Auto zakoupené od 1 majitele, který koupil auto v PL. Najeté kilometry při nákupu 118 km, v současné době 150 km. V této verzi motoru nedoporučuji. Začal jsem kopec na A4 za Krakowem směrem k Katowice těsně za cíli od 137 km/h a skončil na 137, přestože plynový pedál tlačil na odpor. Naštěstí bylo auto zakoupeno okamžitě s úmyslem úpravy, verze motoru 2.0 TDI nejlevnější a mnohem jednoduše a levně modifikovatelná s levnou sériovou turbínou z verze 177 HP a čip (bohužel modifikace přichází do spojky buď posílená nebo posílená nebo výkon SACHS, protože sériové sklíčka po zákroku). Zbytek s motorem popsaným níže. Porucha nuly. Obecně platí, že pokud jde o verzi motoru, doporučuji S4 B8 (3,0 TFSI rovný a levný upravený při 440-460 HP :) Neuvěřitelně modifikovatelné auto. Můžete přidat vše od elektroniky až po Quattro za ceny mnohem nižší než například BMW. Navzdory významnému upgradu energie, bez problémů.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.